Cadillac Hertz Team JOTA нацелен на высокий результат в Сан-Паулу
Команда Cadillac Hertz Team JOTA отправилась в Бразилию на гонку «Rolex 6 часов Сан-Паулу» – очередной этап чемпионата мира по гонкам (FIA WEC) – с надеждой повторить прошлогодний успех.
В 2025 году коллектив одержал историческую победу на трассе «Аутодромо Жозе Карлуса Пасе» (Интерлагос) протяжённостью 4,409 км (2,677 мили) с 15 поворотами. А поскольку второй болид команды финишировал следом, это стало первым “дублем” для американского производителя в классе LMP1/Hypercar.
За руль болида №38 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R сели Джек Эйткен, Эрл Бамбер и Себастьен Бурде. Норман Нато и Уилл Стивенс заменили Алекса Линна, так как он продолжает восстановление после операции.
Гоночный уик-энд «Rolex 6 часов Сан-Паулу» стартовал в пятницу, 10 июля, с двух свободных заездов. В субботу прошла третья свободная практика, затем квалификация и 10-минутная сессия Hyperpole. Гонка состоялась в воскресенье, 12 июля, на 11:30 по местному времени. Команда Cadillac — Уилл Стивенс и Норман Нато, заняла третье место в гонке.
Мнения
Кили Босн, руководитель программы Cadillac Racing:
— В прошлом году на шестичасовой гонке в Бразилии Cadillac завоевал дубль в квалификации и одержал свою первую победу в WEC (а также занял второе место). Что значил для вас этот исторический момент?
— Эта победа стала для нас огромной вехой в истории. Мы завоевали поул на машине №12, а затем добились первого в истории успеха Cadillac в WEC, оформив дубль. Это было особенное событие. Ключевой момент для всей программы и убедительное подтверждение того, что упорный труд всей команды с момента нашего возвращения в серию не прошёл даром.
— Что эта победа означала для Cadillac и GM?
— Очень многое, потому что речь шла далеко не об одном результате. Она показала, что Cadillac способен на равных бороться с сильнейшими в мире и побеждать на глобальной арене, а это важно и для Cadillac, и для GM в целом. Такие программы, как WEC и «Ле-Ман», повышают узнаваемость и доверие к бренду, а кроме того, служат реальным полигоном для проверки производительности, надёжности и технологий, которые затем применяются в наших серийных автомобилях.
— В этом году Cadillac Hertz Team JOTA остановился в шаге от подиума в Ле-Мане. Каковы цели и ожидания от гонки в Сан-Паулу?
— Мы всегда ставим перед собой задачу бороться за победу. В этом году у нас есть все составляющие для успеха: сильный состав пилотов, партнёрство с JOTA, а после темпа, показанного в Ле-Мане, мы сосредоточены на том, чтобы провести чистую гонку в Сан-Паулу и превратить потенциал в ещё один победный результат. «Ле-Ман» – это невероятно конкурентная и непредсказуемая гонка. Хотя мы чуть-чуть не дотянули до подиума, Cadillac лидировал на протяжении значительной части дистанции и продемонстрировал отличную скорость.
Болид №12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R:
Норман Нато: «Бразилия, безусловно, для нас особенное место. В прошлом году мы одержали там первую победу с Cadillac, завоевали поул и сделали дубль. У меня остались прекрасные воспоминания о победе на такой культовой трассе – невероятная публика, празднование на подиуме на закате в окружении болельщиков и команды. Надеюсь, в этом году мы сможем повторить тот же уровень выступлений и продолжить хорошую серию после очень плотной борьбы за победу в Ле-Мане».
Уилл Стивенс: «С нетерпением жду возвращения в Сан-Паулу, особенно после Ле-Мана, где мы показывали высокую скорость на протяжении всей гонки. В прошлом году мы выиграли в Сан-Паулу – это трасса, где мы серьезно себя показали, так что надеюсь повторить тот же успех и на этот раз. Здесь огромная история, и трасса доставляет огромное удовольствие за рулём, жду не дождусь возвращения».
Болид №38 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R:
Джек Эйткен: «Я уже бывал в Сан-Паулу в качестве резервного пилота в Формуле-1, но никогда не ездил по этой трассе, так что жду, когда наконец смогу это сделать! Нам на руку то, что Cadillac были очень конкурентоспособны здесь в прошлом году, и мы привозим с собой хороший настрой после сильного выступления в Ле-Мане».
Эрл Бамбер: «Я хочу поскорее вернуться к гонкам в Бразилии. В Ле-Мане у нас была отличная скорость и большой потенциал, и Cadillac показывали высокие результаты на протяжении всего сезона, поэтому итоговый результат стал для нас большим разочарованием. Мы едем в Сан-Паулу в поисках реванша!»
Себастьен Бурде: «Мы направляемся на трассу, где у команды в прошлом году был лучший гоночный уик-энд – дубль после поул-позиции. Все мы полны энтузиазма перед возвращением и надеемся снова добиться сильного результата. Это сложная трасса для гонок: здесь очень высокий износ шин, а из-за большой высоты над уровнем моря прижимная сила ниже, и машина скользит больше, чем на других автодромах. Поэтому всегда непросто найти правильное окно настроек, чтобы шины работали оптимально, но в прошлом году нам это определённо удалось. В этом году у нас снова конкурентоспособный пакет, мы показываем высокий темп на всех гонках. Просто результаты пока к нам не пришли».
О компании General Motors
General Motors (NYSE:GM) задает направление развитию транспорта будущего, используя передовые технологии для создания более безопасных, интеллектуальных автомобилей с пониженным уровнем выбросов – легковых, грузовых и внедорожников. Бренды GM – Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC – предлагают широкий портфель инновационных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а также самый обширный в отрасли модельный ряд электромобилей, поскольку компания движется к полностью электрическому будущему.
Подразделение GM Motorsports, включая команду Cadillac Formula 1®, разрабатывает и испытывает передовые технологии в самых сложных условиях. Cadillac Racing является одним из ведущих производителей в чемпионатах IMSA и FIA WEC. Chevrolet выступает в моноклассах американской серии IndyCar, а также в NASCAR с многочисленными партнёрами. Клиентские команды Corvette участвуют в гонках GT по всему миру, включая IMSA и WEC. Подробнее на GM.com.
